JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 11/24 08:22

ストックのロッカ−ア−ムが高回転域ではバルブに対する追随性が伴わず正確な支点を維持し難くなります。ロ−ラ−Rベアリングはバルブに対し常に点で接するので例えスプリングが暴れても正確にロッカ−レシオを維持するのと摩擦熱も低く抑えられタペット調整上とても有利に働きます。
ブッシュ面積が大きい程ア−ム本体の正確な保持力を高めます。
オイル通路の問題はシャベルのタペットをEVOと同じにダイレクトでトップエント内に直接送り込む無駄の無い方法です。
PAN,シャベル方式が悪いと云う事では無く外部配管の為にメンテを怠ると漏れや油圧低下を招くリスクを避ける意味合いです。